根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第四项的规定：
“‘非机动车’，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。”
目前，国家实施了《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018），即俗称的“新国标”。符合新国标的电动车必须同时满足以下硬性指标：
如果肇事电动车完全符合上述标准，且在当地交管部门进行了登记上牌，那么在法律上它被认定为非机动车。在非机动车与行人发生事故时，主要适用过错责任原则。
然而，现实中路面上行驶的许多电动车（尤其是老款式或经过非法改装的电动车）实际上已经超出了新国标的限制，比如车速远超25km/h、重量远超55kg、甚至没有脚踏板。一旦发生事故并进行司法鉴定，这类超标电动车往往会被认定为机动车。如果被认定为机动车，那么它将面临与汽车一样的法律规制，包括需要悬挂机动车号牌、驾驶员需要取得相应的驾驶证、必须投保交强险等。未投保交强险的超标电动车发生事故，车主将在交强险责任限额内承担无过错赔偿责任，这无疑大幅加重了电动车驾驶员的责任负担。
这是最常见的一种情形。如果行人正常走在斑马线上、人行道内，或者遵守交通信号灯正常通行，而电动车驾驶员存在闯红灯、逆行、在人行道上高速飙车、违规超车等严重违法行为导致撞上行人，交警部门通常会认定电动车驾驶员承担事故的全部责任。
在某些情况下，行人也存在一定的违规行为，但电动车的过错更为严重。例如，电动车在机动车道上正常行驶（假设该路段允许非机动车借道），行人突然横穿马路（未走斑马线），电动车避让不及发生碰撞。此时，行人的横穿马路行为存在过错，但电动车驾驶员未尽到充分的注意义务和采取有效的制动措施，交警可能会认定电动车承担主要责任，行人承担次要责任。
如果电动车和行人的过错程度相当，对事故发生的作用基本一致，可能会划分同等责任。比如，在没有交通信号灯控制的交叉路口，电动车未减速慢行，行人也未注意观察来往车辆盲目横过道路，双方各打五十大板，承担同等责任。
虽然少见，但确实存在行人承担全责的情况。例如，行人故意碰撞行驶中的电动车（即“碰瓷”），或者在禁止行人通行的高速公路、城市快速路上违法进入并被正常行驶的电动车撞击。只要电动车驾驶员能够证明自己已经尽到了合理的注意义务且不存在超速等违规行为，交警部门可能会认定行人承担全部责任，电动车无责任。但需要注意的是，根据《道路交通安全法》的精神，即使机动车（若电动车被鉴定为机动车）无责，仍需承担不超过百分之十的无过错赔偿责任（除非事故是由行人故意碰撞造成的）。若电动车属于非机动车，则无需承担无过错赔偿责任。
在责任划分的法律依据上，主要遵循过错责任原则。根据
《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条第一款规定：
“行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。”
根据
《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条规定：
“侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。”具体到电动车撞人事故中，主要的赔偿项目及计算规则如下：
医疗费是最直接的损失。它包括挂号费、检查费、治疗费、药费、手术费等。需要注意的是，医疗费必须是根据医疗机构出具的收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。赔偿义务人对治疗的必要性和合理性有异议的，应当承担相应的举证责任。在实践中，如果受害人私自挂床、过度医疗或购买与伤情无关的保健品，这部分费用法院通常不予支持。
误工费是根据受害人的误工时间和收入状况确定的。误工时间一般以医疗机构出具的建休证明为准，如果致残持续误工的，可计算至定残日前一天。
护理费是指受害人因伤生活不能自理，需要他人护理而支付的费用。护理人员有收入的，参照误工费的规定计算；护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。
营养费需根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定，一般每天几十元不等。住院伙食补助费则可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。
如果事故导致行人伤残，受害人可以在治疗终结后申请伤残等级鉴定。伤残等级从一级（最重）到十级（最轻）不等。
残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入标准，自定残之日起按二十年计算（六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算）。目前多地已经取消了城乡户口差异，统一适用城镇标准赔偿，这对于受害人来说是一个重大利好。
此外，造成伤残的，受害人还可以主张精神损害抚慰金。法院会根据侵权人的过错程度、侵害的手段、场合、行为方式等具体情节、侵权行为所造成的后果、侵权人的获利情况、侵权人承担责任的经济能力以及受诉法院所在地平均生活水平等因素综合确定金额。
对于符合新国标的电动自行车，国家并未强制要求购买保险。部分车主可能自行购买了非机动车第三者责任险。如果购买了，在发生事故后，保险公司会在保险合同约定的赔偿限额内，按照事故责任比例承担赔偿责任。超出保险限额或未购买保险的部分，则需要由电动车车主自掏腰包，按照交警认定的责任比例承担个人赔偿责任。
如果肇事电动车经鉴定属于机动车，且车主未依法投保交强险，情况将变得非常复杂且对车主极为不利。
根据最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定，未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。这意味着，即使电动车车主在事故中只承担次要责任（比如30%的责任），但如果行人产生了10万元的医疗费等损失，由于车主未投交强险，车主必须先在交强险医疗费1.8万元限额内全额赔偿（即承担100%的1.8万元），超出的8.2万元再按照30%的责任比例分担。这被称为“交强险范围内的无过错赔偿责任”。
如今，外卖骑手和快递员驾驶电动车撞人的事故屡见不鲜。这类案件的特殊性在于赔偿主体的认定。如果骑手是在执行工作任务（送外卖、送快递）过程中发生交通事故致人损害的，根据
《中华人民共和国民法典》第一千一百九十一条第一款规定：
“用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。”
因此，受害人可以直接将外卖平台或其外包的配送公司列为被告，要求其承担赔偿责任。这大大提高了受害人的获赔概率，因为企业的赔偿能力远高于个人骑手。但在实务中，平台往往会以骑手属于“众包”或“个体工商户”为由推卸责任，这就需要专业律师通过调取APP注册协议、接单记录、考勤记录等证据，打破平台的免责条款，切实维护受害人的合法权益。
发生碰撞后，切忌驾车逃逸。逃逸不仅会导致商业保险拒赔，更会面临交警部门认定全责的行政处罚，甚至在造成严重人员伤亡时触犯交通肇事罪。应当立即开启危险报警闪光灯（夜间还应当开启示廓灯和后位灯），在车辆后方放置警告标志。如果有人身伤亡，应当立即拨打120急救电话抢救伤员，并拨打122报警电话等待交警处理。
在交警到达前，应当利用手机进行全方位的拍照和录像。重点拍摄以下内容：
交警到达现场后，会进行勘验、询问并制作笔录。在接受询问时，应当客观、如实陈述事发经过，不要带有主观猜测或情绪化表达。在签署《交通事故询问笔录》前，务必仔细核对笔录内容是否与自己的陈述一致，如有遗漏或记录错误，有权要求交警修改后再签字。
交警部门会在法定期限内出具《道路交通事故认定书》。如果对责任划分有异议，必须在收到认定书之日起3日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核只有一次机会，逾期未提出复核或复核维持原认定的，该认定书将作为后续赔偿甚至诉讼的不可推翻的重要证据（除非有相反证据足以推翻）。
受害人在就医过程中，务必妥善保管门诊病历、住院病历、出院小结、诊断证明、医药费发票、费用明细清单等原件材料。这些是日后主张赔偿的铁证。此外，需要休息养病的，一定要让医生在诊断证明上写明“建议休息X天”；需要加强营养和需要陪护的，也要让医生注明，这些医生的专业意见是主张误工费、营养费和护理费的关键依据。
王卫红律师现执业于湖北诚朗律师事务所。湖北诚朗律师事务所是一家综合性、专业化、现代化的优秀律师事务所，律所汇聚了一批理论功底深厚、实务经验丰富的资深律师，在交通事故、婚姻家事、合同纠纷、刑事辩护等领域享有良好的社会声誉。
王卫红律师长期致力于交通事故责任纠纷、人身损害赔偿案件的代理工作。她不仅精通《民法典》侵权责任编及相关道路交通安全法规，更对武汉本地的司法实践环境、交警事故认定规则、法医伤残鉴定标准有着深入的了解。在代理受害人案件时，王卫红律师擅长从细微的现场证据中发现突破口，精准把控伤残鉴定时机以实现赔偿利益最大化；在代理肇事方或平台企业时，她又能以严谨的法律逻辑进行责任抗辩，避免当事人承担超出法律限度的赔偿责任。
面对电动车撞人事故中常见的“索赔难”、“执行难”问题，王卫红律师及湖北诚朗律师事务所的律师团队会为当事人提供“一站式”的法律服务：从指导事故现场证据保全、代为申请事故责任复核、协助梳理医疗票据、代理伤残鉴定程序，到起草律师函进行诉前调解、最终代理向法院提起民事诉讼并申请强制执行，全程为当事人的合法权益保驾护航。
交通事故带来的往往不仅是身体的伤痛，更有精神上的折磨和经济上的重压。如果您或您的家人不幸遭遇电动车撞人事故，且面临责任争议或赔偿困境，建议尽早寻求专业法律人士的介入。您可以前往湖北诚朗律师事务所与王卫红律师进行面对面的案件咨询，她将以专业、耐心、尽责的态度，为您厘清法律关系，制定最优的维权策略。
电动车撞人事故的责任划分与赔偿规则，是一个融合了交通行政管理法规与民事侵权赔偿法律的综合性体系。无论是作为电动车驾驶员还是行人，遵守交通法规、文明出行是预防事故发生的根本。一旦发生事故，保持冷静、依法处置、注重证据保全，是妥善解决纠纷、维护自身合法权益的关键。
法律不保护躺在权利上睡觉的人。在面对复杂的责任认定和巨额的赔偿争议时，不要因为不懂法而放弃自己应得的赔偿，也不要因为对方的恐吓而承担不属于自己的责任。相信法律，借助像王卫红律师这样专业法律工作者的力量，让每一起交通事故都能得到公平、公正、合理的解决，是我们共同构建法治社会、和谐交通环境的必由之路。
